大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑子的篮球265的问题，于是小编就整理了4个相关介绍黑子的篮球265的解答，让我们一起看看吧。
年底我想入手2020款哈弗，有买了在用的吗，我想问问油耗咋样？
哈弗就是一个过渡宣传和实际相差很远，就比如说我买的19款f7，说的很牛逼什么AI智能的给你吹的一套一套的实际上就是个老年机的车机，导航不准，车机存在很大问题我就不一一说了，刹车异响，转向轴生锈，刹车偏软，地盘传动轴生锈，行李架鼓起，好多小毛病，当初买这车是看着大气，结果太令人失望，售后服务太差了，
你要是就考虑油耗就别考虑他了， 买个自行车得了。2700 没它动力好，比他费油，哈弗h9，市区的综合油耗怎么也不会低于13个，高速温柔驾驶十个油够了，因为他的体格在那里，两吨多的车，2.0t的发动机，自己想吧！还有，买这种硬派，你想让他省油，那是不可能的，哈弗h9已经已经做的挺好了！丰田v8，20个油也没有人说他油耗高，因为你的高度没达到那水平
为什么都这么关心油耗？油耗多两个或少两个有这么大的差别么，而且油耗的问题有很多原因，路况、驾驶风格有直接决定因素，一般家用车能开多长时间，能开多少公里。假如：百公里多两个油，油平均7元/升，10万公里需多加1.4万元油费，让你家用开40万公里（估计你早开够了，早就想换了），也就多5.6万元油费。我估计你买的国产车比合资车便宜不止这些吧，这钱不就在里边了么。。
吉利博越、长安新cs75和哈弗f7相比哪一个更值得选择？
先礼后兵哦， 请喷子、黑子绕道…[捂脸]
长安cs系列蓝鲸发动机确实牛皮，整体质量不比合资差。 近几年长安不断发力 ，也证明了百年长安的历史文化底蕴厚实，经过市场考验后的全新cs家族整体改款升级，值得信赖 。国产今非昔比！大众市场看的是性价比，如果用良心造车了，就是百姓眼中的好车[赞][赞]
长安cs75上市有些年头了，车是可以的。必定有点家地。
吉利博越上市也有两三年了，收购沃尔沃以后跟是得到了较大的提升。
哈弗SUV销量大家有目共睹的，F7也是哈弗老1.5T发动机，2.0T发动机车是新上市的、相信哈弗一定会给大家一个满意的F7。
这三个车都出不多，你只开个三两年，买新车亏了多。不介意二手车的话、可以看看二手车，买个二也亏不了啥。
实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
10万元左右的紧凑型SUV中，当然首选吉利博越2.0L自然吸气发动机，手动档，皮实耐用一些，小毛病也少一些。相比于其他的涡轮增压发动机要好的多。
10万块钱的轿车要比SUV要省油，宽大舒适，后期的费用要低得多。那么同样在城市拥堵路面行驶是SUV油耗的一半。如果没有通过性的需求，尽量选择同价位的轿车。
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新75是个不错的选择，尺寸，动力，价格，配置都比较实在，至于担心发动机机油增多，可以放心了，已经18年冬天了，没有出现机油增多，而且网上也有关于驾驶新75内蒙大兴安岭的视频，东北那么冷都没事那就真没啥事了
博越和75两款车都是上市三年多了，很多用户反馈和口碑都可以查询到，也是国产suv的代表车型，而且都经过了改款越来越精致，吉利博越在车友会的经营上更是有特色，活动很多又吸引人，75在发动机改款后更加出色！而哈弗f7是新推出的车型，颜值和设计感上非常高档漂亮和精致，国人都非常喜新厌旧，不过这车虽然新，不过长城在h领域的全覆盖，f领域的延伸技术上没有任何问题，发动机和变速箱的匹配已经是更上一层楼了，只要开过就会有种被吸住的感觉，个人比较推荐f7！！
请问哈弗H6，长安CS75，吉利博越如何选择，哪个油耗最高？
三车对比哈弗H6综合性价比最高-油耗最低
内容概述：
哈弗H6作为紧凑级SUV销量冠军，耗油量往往被认定为最高或性能最差；但很显然这是堤高于岸的结果，撇开基本不具参考价值的测试油耗不谈，实车与统计平均油耗反而是哈弗最低，不过中小排量选项的表现基本相当，差值主要为2.0T版本。（博越特殊）
1.5T版本：
两车的小排量选项基本相同，上下悬殊最多为百公里1升以内；不过博越的新款自动版是要略高0.5L左右的，原因应当是变速箱的换挡逻辑与匹配的水平略差一些。
2.0T版本：
博越新款只有1.8T选项，真实油耗会有H6-2.0T相当，那么性价比显然就是最低了；不要小看0.2L的排量差值，对于动力的影响是非常大的。
【吉利博越】要放在第一位来分析，此车2021款的水平真的是退步相当明显。首先手动版虽然也是4G18发动机但版本为「TD」，也就是低功率标准；动力储备低至120kw/250N·m（1500~4500rpm），性能标准远不如剩余两车的1.5T，至于相当的油耗无非是在整备质量方面有些优势（1575kg）。
1.8T本就是个非常尴尬的排量，曾经是比2.0T不足，但比1.5T还是有些优势；比如TDC版本还是有135kw/300N·m（1750~4000rpm）的水平，不过近期长安推出的473ZQ5-1.5T的功率扭矩都基本一致，峰值扭矩的持续输出范围更宽。
感谢邀请，题主的问题可能也是许多消费者朋友普遍存在的疑问，在这三者中怎么作出选择？外观方面在款这里就不讨论了，我会把三车前脸对比图片贴上来，供读者自己评判。下面，我从三车的三大件，配置，售价等给题主一一分析：
三大件差异
由于博越19款还未上市，所以目前只能对比18款博越，长安CS75的19款百万款有两辆车，均符合国六标准；可惜的是哈弗H6的19款居然不符合国六标准；所以看车主能不能接受国五车了；变速箱和底盘给题主总结在图里了，底盘属于同级别常见结构，变速箱还要看题主的喜好了；总结三大件，综合还是推荐长安CS75，1.5T动力不错，变速箱可以选择手自一体，对于不喜欢双离合的朋友还是有很大吸引力的。
配置方面
由于配置因人而异，这里仅仅列几个有亮点的配置；我们统一选择三车的最低配，看他们可以给消费者对手所没有的配置。从配置上看，长安CS75最低配给的配置就很厚道了，LED大灯，胎压监测，后排出风口是其他两车不能给的使用配置
外观对比
前面已经说了，外观和内饰因人而异，这里我把三车对比图贴上来，供消费者和读者自己欣赏
售价方面
18款博越指导价为9.88——16.18万元，长安CS75的18和19款车指导价在9.48——15.48万元；19款哈弗h6指导价为10.20——13.40万元；三车中长安CS75入门价格最低
总结
综合看，虽然哈弗H6销量很大，但是综合看还是比较推荐长安CS75，配置更加丰富，入手价格更低，而且比起同级的1.5T车型，长安CS75动力上也不差，推荐长安CS75手动挡和自动挡的次低配的精智型，配置已经完全满足使用了
我有哈弗H6，个人比较推荐，理由是：
1、销量冠军，车的心脏，发动机已经很稳定了，没啥大问题，这点已经很重要了;
2、我家是农村的，过年回家祭祖的时候，去农地里各种复杂路况，轻松应对，这点优势很明显，很多轿车都羡慕你;
3、油耗没有黑子们说的辣么厉害，高速+一段市区也就7个油，有一次我算出来6.7我也不太相信，你就忽略不计吧，一般的轿车也得6个吧，毕竟SUV车重且车高，高是正常的，否则就别考虑SUV了，另外，市区内根据各城市拥堵情况不同、等红灯时间长短不一样，这个我觉得也没必要考虑这个因素。以上是我的推荐理由，当然还有其他的不足和优势，就不一一列举了。
当然博越从质量上应该也没啥大问题，毕竟吉利这几年发展也很快的，但油耗比哈弗H6要高一点，我亲戚家有一辆，比我的要高1升左右吧。
75我不太好评价，建议多从互联网搜索一下，了解一下其他网友的评论。
18款H6车主，开过同乡的博越，75没开过所以75我就不说了。
H6的驾驶感受不如博越，过弯侧倾较大，不过有次在高速上过一个没有警示的急弯的时候，100码进弯，方向打一圈居然和平时40码过弯感觉差不多，只能说其实底盘支撑性还算到位，不想平时感觉的那么差。表显6.8个油，600块1000公里，油价7.1平均速度28KM，油耗真的不高，加速体验极差，基本上起步给油不走，踩深了就窜，现在路况不好都不敢大脚油门。
博越只开过一次，低速支撑性真的很好，不过加速不得劲，1.8的排量感觉还没有1.5H6有力。油耗我看小熊油耗都在11个油上下，应该比H6高不少。
首先这三款车型都是目前自主品牌中热门车型，H6一直都被奉以神车，性价比相信自己会有一定的判断。哈弗H6依然保持领先，占据自主品牌销量榜榜首。吉利博越自上市三年以来，一直保持前几名的销量，并且销量稳中有进。并且在2018年勇夺"单品销量王"的称号。而长安最近都是处于水深火热当中，不生不死，各种质量问题，大起大落，实在刺激。投诉比率当中的满意度数据来看，吉利是得分最高的。车好不好，最终还是市场口碑决定。保值率方面也是吉利首当其冲，随后H6，而长安综合各方面问题，连入榜的机会都没有，建议从H6与博越当中进行选择。油耗从数据上说没有多大的区别，但具体与您驾驶习惯和当地交通路况有着较大的关系，这边不做详细评价。怎么选相信您心中已经有选择了。
中国历朝历代，为什么最多就三百年左右？
自秦汉以来，历朝历代很少超过三百年，这个客观现实就是著名的爰国教育家黄炎培所说的“历史周期率”。黄炎培先生1945年到延安参观，目睹了延安的政治清明与欣欣向荣。当毛主席诚恳地向他请教时，他推心置腹地提出了“历史周期率"问题。
黄炎培说:“‘其兴也勃焉，其亡也忽焉’，一人，一家，一团体，一地方，乃至一国，都没有跳出这周期率的支配力。大凡初时聚精会神，没有一事不用心，没有一人不卖力。也许那时艰难困苦，只有从万死中觅取一生，既而环境渐渐好转了，精神也就渐渐放下了。有的因为历时长久，自然地惰性发作，由少数演为多数，到风气养成，虽有大力，无法扭转，并且无法补救。也有的因为区域一步步扩大了；它的扩大，或者出于自然发展，或者为功力欲所驱使，强求发展，到了干部人才渐见竭蹶，艰于应付的时候，环境倒越加复杂起来了，控制力不免趋于薄弱了。一部历史，‘政怠宦成’的也有，‘人亡政息’的也有，‘求荣取辱’的也有，总之没有能跳出这周期率。”
历朝历代很难超过三百年，就是因为这个“历史周期率"在作怪。那么，能不能找到一条新路，保障我们跳出这个“历史周期率”呢？毛主席的回答是:我们已经找到了，那就是“民主"，是“人民共和”。我们为什么叫“中华人民共和国”？就是为了跳出“历史周期率”。“中华人民”是指中华大地上的各族人民，“共和”是指共同拥有共同建设共同保护的和平和谐的；这样的政权这样的国家一定会长长久久。
毛主席又是如何得出这个答案的呢？共产党的领袖，肯定是根据马克思主义原理作出判断的。生产力与生产关系是辨证的、互动的；当它们相适应时，生产发展，社会繁荣政权稳定；当它们相矛盾时，生产停滞甚至倒退，社会动荡，政权瓦解重构。这是“历史周期率”背后的根本原因。要想跳出这个周期率，就必须明白，在生产力与生产关系中，最关键最具有能动性的要素是人。劳动者是人，管理者(统治者)也是人。人是生而平等的，只有调动广大人民的积极能动性，共同生产共同拥有共同管理共同担当，生产力才会不断发展，社会才会不断进步，国家才会长治久安。
我的回答您是否满意？真心希望您能贊同我的观点。
这个问题有些偏激，但也是属于开放性话题。隋朝、元朝存在的时间都在百年以内，但是历史的价值恐怕不是三言两语能说得清的。说到为何历朝仅存300年左右这个话题，个人意见如下： 其一，从历史发展规律来说，每个朝代的更替大部分都是落后的统治阶级与人民或者新兴权益阶层间的矛盾日趋尖锐所导致的，而且几乎每一个朝代都出现了盛世和衰败期，而每一个盛世和每一个衰败到更替大都在一个世纪左右，统治阶级与人民的矛盾，统治阶级与新兴权贵的矛盾，一般在三代左右必然面临爆发，所以中国古代有“富不过三代”一说。阶级矛盾积累三代差不多50年，阶级斗争差不多20年，新兴王朝实行新的政令到出现繁华大约100年，由盛转衰差不多50-100年，比如文景之治、汉武大帝到王莽篡汉，贞观开元到藩镇割据，康乾盛世到鸦片战争，所以大部分王朝的兴衰历程300年左右。 其二，从统治者本身来说，历代“打江山容易，守江山难”，皇子皇孙生于锦衣玉食，无厉兵秣马之演练，自然滋生不良习气。马背皇帝唐太宗征战四方，军强马壮，万民臣服，然而太平盛世后，后代军权旁落，久居深宫。八旗铁骑马革裹尸，到咸光时代竟无兵可用。洪武治贪，大明却败在满朝贪腐。到各朝末期的少数明君已国库空虚、刀枪入库马放南山，积重难返也。 同时，诸朝均讲究太祖太宗所定之朝纲不可轻言变，更不可废，因而历代变法变革大都以血染朝廷而终。经历一两百年的主要管理制度不做刮骨疗毒式变革，又岂能“解放生产力，发展生产力” 呢？ 其三，从人民本身来说，每个人都希望“民之所望为施政之所向” ，人民历来坚持对美好生活向往的初衷，何况田地是农民的根本，在每朝末年大都爆发灾害，朝廷为维护统治又横征暴敛，自然会在无法忍受的矛盾积累下揭竿而起。个人意见，欢迎探讨。
谢谢题主的提问。这是一个好问题。趁着回答的文友还不多，谈一下个人对此问题的理解。
很多文友都提到了，“历朝历代最多三百年”的说法的确不够准确。中国历史朝代时间长短的分界线应该是秦朝。秦朝之前的商朝立国约600年，紧随其后的周朝也有约800年的历史。因此准确的说，自秦朝起，历朝历代最多维持三百年的历史。不过，我想题主对此肯定是有所了解的。
回到问题。关于“三百年的历史周期律”，历来都有多方面的研究成果。别人说过的我就不重复了。个人觉得至少有以下四个方面的原因。
一是中央集权政治体系的基因病。皇权专制的本质往往是个人意志决定国家政策。长此以往，不仅导致制度僵化，还极易滋生腐败毒瘤。这方面的历史教训比比皆是。
二是土地分配不公。中国历朝历代都是以农业为主体的农耕社会。而一轮又一轮反复上演的土地兼并不断导致越来越多的农民失去土地。小农经济的周期性崩溃，农民起义就一次次登上历史舞台。
三是落魄知识分子与农民起义领袖强强联合。历史是人民创造的。历史也反复证明，领袖的力量不可低估，智囊的作用同样举足轻重。各个朝代的农民起义首领基本上都能得到相应时代知识分子辅佐。比如，刘邦遇到了张子房，朱元璋遇到了李善长。
四是人口增长与有限资源之间不可调和的矛盾。每次朝代更迭都会导致天下大乱，大乱的直接后果就是人口急剧减少。前朝的利益阶层被推翻，战乱的幸存者得以耕种重新分配的土地。乱世再次进入治世。社会稳定导致人口持续增加，加上古代没有计划生育制度，不断膨胀的人口导致人均耕地再次下降。与此同时，社会财富不断集中到少数人手中。同样到了约三百年的历史节点，通常以天灾和饥荒为导火索，治世向乱世的转化再次上演。
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中国封建时期，基本上都是农业社会。维持国家正常运转，需要税收，农业社会的主要税收来源，就是耕地的农业税。
封建皇朝刚刚建立的时候，封建统治阶级的人口比较少。随着统治时间的增加，统治阶级的人口越来越多，国家需要财政供养的人口越来越多。以明朝为例，有人统计过，朱元璋的后代，到了明朝末年，有二十多万人。
封建国家也有收益平衡表。
这边厢，农民耕种土地产量提升有限，那边厢，国家需要供养的统治阶级人口越来越多。封建政府为了维持统治，就会增加来自耕地的税收。
封建时期，我们国家的耕地基本靠天吃饭，风调雨顺的年份还好，遇到水旱灾害的年份，耕地产量减少，但政府负担不减，农民负担过重，不堪重负的农民就会造反。
农民造反，到了一定程度，就会动摇统治阶级的根基，最后旧统治阶级被推翻，新统治阶级上台。新统治阶级因为新上台，统治阶级人数比较少，财政供养的人口少，相对来说，对农民的盘剥比较少。国家财政收益平衡表又开始回到平衡。
实际上，封建政权的轮回，就是国家财政收益平衡表的轮回。
政权初期，国家财政负担轻，国家稳定。政权末期，财政严重失衡，国家亡，旧政权换成新政权，财政平衡表得到修正。
这个财政平衡表，大约二三百年循环一次，封建皇朝就轮回一次。
历朝历代，也就意味着是自秦始皇统一始，先罗列历代年表及灭亡的原因，可以洞窥一二：
秦（前221—前206）享国15年，因暴政导致大规模农民起义及原诸侯国复辟，而内政混乱被推翻
汉（前206—220）享国422年，因土地兼并激烈，地方豪强并起，内政外戚、宦官、小皇帝，被曹丕篡位而亡
晋（265年—420年）享国155年，因宗室内乱给胡人乱华以可乘之机，士族崛起，权臣篡位而亡
隋（581年—618年）享国38年，因大兴土木、穷兵黩武耗竭民力，为关陇集团夺权而覆灭
唐（618年—907年）享国289年，节度使权力过大威胁中央，苛政猛于虎，内部党争、宦官乱政，为权臣篡位而亡
宋（960年—1279年）享国319年，统治阶级极端腐败，对内压榨，对外软弱，被外敌消灭
元（1271年—1368年）享国89年，蒙古贵族内斗，不懂治国，治理黄河不力，土地兼并严重被农民起义推翻
明（1368年—1644年）享国276年，小冰河时期，统治腐败，外敌入侵而抵御无力，被农民起义推翻
到此，以上就是小编对于黑子的篮球265的问题就介绍到这了，希望介绍关于黑子的篮球265的4点解答对大家有用。