大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nba篮球大师飞机票的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nba篮球大师飞机票的解答，让我们一起看看吧。
飞行员驾驶的战机是如何分配的，一人一架还是随机分配？
据我所知，目前世界上几乎没有国家的飞行员和战机是“人机对应”的，也就是说没有一人一架固定战机的情况，一般情况下人机比1.5：1都算不错了。这样做法的理由很简单，无论是飞行员还是战机，都会出现各种“状况”，比如说飞行员会生病，战斗机需要保养维护或出现故障，这个时候如果发生事态，需要随时有人架机升空，你如果是“一人一机”，还能保障任何时候任何地点都有人有机能“随叫随到”，这代价和成本就连美军都无法承受。
有时候我们可能会看到有些外国军机上印着飞行员的名字、军衔甚至是绰号，例如上图的战机上就印着
M.E.LULEY
上尉的名字，但是这并不代表这家飞机就是LULEY上尉的指定飞机，也不是说只有他可以飞这架飞机，有可能照片里机舱里坐着的就不是LULEY本人。以美国海航为例，为了增加飞行员的荣誉感，认同感，每一个受训合格的飞行员都有可能获得将名字印在飞机上的机会。其他的军种可能略有不同，也有的是你驾驶这架战机取得了重要战绩或者成就，也可能将你名字印在飞机上。上面这架“超级大黄蜂”战机上不仅标记着许多战绩记录，机舱盖下还印着一面叙利亚国旗和LCDR
M.Q.Tremel
，这个东西就是记载了Tremel少校（LCDR）在叙利亚取得了超级大黄蜂的重要战绩，击落了一架苏-22战机。但是，这也仅仅是一个荣誉而已，不是写上你的名字，就是你的飞机了，这位Tremel少校可以飞其他战机，其他飞行员也可以飞这架飞机。所以最终决定你飞哪架飞机或者这架飞机由谁来飞，是由人机状态和作战任务决定的，比如你这个飞行中队中这次升空轮到你飞，安排到哪架状况良好的飞机就飞哪架飞机。
那有人该说了，万一飞行员太多，不够那么多飞机来印名字怎么办？朋友，可能你多虑了，飞行员可不是大白菜，虽然一般一个飞行中队，飞行员肯定比飞机多，但是前面我也说了一般人机比例都是1.5:1，而飞机驾驶舱两面都可以印名字，就算是达到人机比2:1也够印了。况且又不是所有国家都允许往上印飞行员名字的，我们这里只是拿美国举例而已。
最后再举个例子，现代美国海军舰载机联队中，一个标准的战斗攻击机中队的配置是12架战机，18名飞行员，人机比依然是1.5:1。而具体谁飞哪架飞机，就要看任务指派了，任务指定谁执行这次任务，而状态良好的战机有哪些可以飞，然后根据任务流程和条例开上能飞的战机去战斗就是了。
这个问题老梁来回答。
一人一架？脑壳疼，咱说句不好听的，飞机那可不是大白菜，一人抗一颗这还能有富余的。
飞机啊！价格就摆在哪里，尤其是现在五代机，美国那F35九千万美元，光一个头盔就得四十多万美元。
这可都是钱啊！F35这都算便宜的了，美国人那坑人的F22一亿五千万那是成本，想要货，得从口袋里头掏两亿美元，不然还不卖给你，嘚瑟也不卖！
怕了吧！所以一人一机，您还搞个专属，这几乎可以说是不现实。
您就算是拿美国这种财大气粗，没事就喜欢跑别人家里头整大照片的家伙，他们也没有达到一人一机的水平，飞机老贵了。
人吗？见天的吃五谷杂粮，您感觉一辈子不会生病吗？感冒咳嗽这算是小事，估计抗一抗，上飞机还是没问题的，万一他要来一个必须住医院的病呢？
您到好，来个一人一机，人咣叽一下病了需要休息了，这飞机是不是就得停机库里头呆着去了，这不浪费吗？而且您以为这么停着他不浪费吗？这里头还有个折旧费呢？
这是人，那么飞机他也一样，给你闹个小脾气，飞不了，这得来把检修啥的，结果您这人闲下来了，能成吗？不成的，真正的王牌飞行员，那都是拿飞行时间积累堆起来的。
飞机没了，飞行员停飞，这可是重大损失啊！您要知道培养一个飞行员有多么的不容易，一个飞行员培养出来，那得拿等体积的黄金来做花销的。
从机务方面来回答你这个问题。
民航班机和军用飞机都有共同的保障要求：维修、维护保养的终极目标就是让飞机‘恢复出厂设置’，使其飞行性能、舱内设备、装置、线路、油路、甚至轮胎气压都严格的保持在出厂状态，以保证任何飞行员都随时能飞（无需熟悉飞行性能，因为只要是同一机型其飞行包线就完全一致），同时也便于转场后别的地勤机务人员维护保养操作（主要是民航班机，军用飞机通常是固定机务组维护保养）。
民航班机执飞飞行员（机组）飞哪一个航班、飞哪一架飞机都是随机的，甚至正副机长和实习飞行员都不是固定班组。空乘也是。
军用飞机，根据训练（作战）计划，由指定机务组提供所需数量的飞机（每一个机务组都负责数量不等的飞机，这个飞机是按照编号直接配置且专属某一机务组的）。如：双机起降训练，就准备三架（两架飞行，一架备用），两架返航后到维护区，在维护的同时更换飞行员进行训练。
从战功记录方面来回答。
每个国家各有不同，一架飞机有几个人飞即便是在我们自己的国家也是不完全一样的。
例如这架编号是079的Mig-15，在很长时间内就只有一个飞行员在开。
王海同志驾驶着这架飞机在抗美援朝的战斗中先后击落了9架敌机。
其中还有一架编号2249的Mig-15，很多人说是王海座机，其实是李汉的。
他的战绩是击伤5架（空心五星），击落四架。但是这些战机编号历史久远，坊间有很多说法，W君在这里就从军博的资料里面摘录了。
在朝鲜战场上我们的飞行员数量并不比飞机多，因此就采用了专人专机的做法，现在看还是蛮奢侈的。
到了现在，我国飞行员的数量已经数倍于我们的战斗机数量了，除了个别飞行员有专机外，大部分要轮班制了。这样的一个优势就是在平时大家都飞飞，熟悉下飞机的性能；到了战时加大生产强度再制造更多的飞机。从运营上来看其实是节约成本的一个好办法。
一人一架是不可能的，随机分配也不对！
因为一人一架既不科学，也不符合效费比。中国空军你把他想像成工厂就很好理解这个问题啦！任何工厂的机台都是两组或者三组人员轮流操作的，空军也是一样的。一架飞机都会配备相对固定的机组人员和维修小组。驾驶员也是轮流值班驾驶飞机的，否则一人一机，战争又不知道什么时候打响？怎么保证驾驶员永远值班，不结婚，不生儿育女？显然那是不现实的！
那么随便飞呢？如果是训练新飞行员当然可以，但是要是战斗值班就不行了！现代工艺虽然很先进，但还是不能保证每架战机都毫无差异。对于某架飞机的状态，只有维修机组才了解的清楚，如果可以乱换驾驶，那么飞行员岂不是要时时了解全中队飞机的状态？再一个出任务，怎么派飞行员，难道还要每次都现场决定一次？所以乱飞也是不行的！
那么正常状态下空军是如何执勤的呢？是一架战机配四个飞行员，两两一组轮流值班。如A组一名飞行员值白班，一名飞行员值夜班。A组值一个星期，B组接班，接替值班任务，A组休整。如有任务，会指定战机出战，不会指定飞行员，你是指定战机的飞行员就是你出战，如果你不适合出战，就由另一个值班的同组飞行员驾机出战或者由其他机组驾驶他们的战机出战。我说的是战斗机的值班，其他机种可能有所不同。
在以前看到的一档军事节目，其中有个飞行员讲为什么飞行员都不愿意轻易放弃战机？就是因为一旦战机坠毁，四名驾驶员就都需要停飞，等待补充新战机，而这个等待的时间是很漫长的。
大师赛落幕：iFTY冠军，QM一分险胜D7G拿到机票，D7G季军裂开，这个结果你满意吗？
说一下我的感受
今年一直从春季赛看到大师赛！说句实话，春季赛D7G战队很少有关注，成绩也不怎么突出！！但是到了夏季赛，突然高歌猛进，拿周冠，多次进去周决！尤其在大师赛第二日爆发杀入前三，而且第三日也一直保持状态，一直保持在第一梯队！让我重新认识了D7G.
然而竞技是残酷的，QM在最后一局不靠运气，靠自己的一波独狼高楼极限天秀，在积分一分的优势胜出！！
让我感觉刺激的还是微博小李的连续两局battle吃鸡！真的很嗨！
4AM夺得PCL总冠军人气爆炸，韦神直播间人气首破千万，如何看待4AM的高人气？
因为工作的原因，我已经有一年半时间没有上吃鸡账号了，可是4AM的比赛和日常依然是我工作闲暇必须关注的事情，昨天下午上班时间看不了直播，只能不时的刷新头条，希望有吃鸡的好消息播出，等我下班坐在车里，第一件事不是发动回家，而是打开直播，看到最后一局提前出局，我以为冠军已经走远了，但是最后时刻还是夺冠了，看来这个速效救心丸真是名不虚传！
《绝地求生冠军联赛》PCL夏季季后赛终局之战人气爆炸！4AM韦神7911直播间人气首破千万！
9月29日晚4AM战队力压群雄捧起PCL夏季赛总冠军奖杯，4AM喜提70万RMB冠军奖金也将洛杉矶PGC全球赛机票收入囊中，他们将与春季赛冠军VC战队、大师赛冠亚战队携手出征PGC全球赛。
昨天晚上比赛是PUBG职业联赛史上流量、人气最爆炸的一天！2019年9月29日晚PCL终局之战人气也将名垂PUBG青史！
本次PCL季后赛看点颇多也事关全球赛名额，所以备受PUBG粉丝关注。人气战队4AM第一天表现出色高开高走荣登榜首，4AM完美开局登上热搜收获大量关注。
第四天比赛4AM重回榜首后韦神直播间人气就已超过PCL主舞台，第23场4AM吃鸡韦神直播间人气最高时达到700多万，主直播间500多万。其实700多万人气就已经是PUBG全球最高人气直播间了，去年德国柏林PGI全球赛，OMG创纪录巅峰夺冠时也未曾有此盛况。
上图是PCL夏季赛第五天“终局之战”人气爆炸！4AM全队白给后粉丝心提到嗓子眼，度秒如年无比煎熬。生死局最后时刻iFTY龙四哥出局，也宣告iFTY同分惜败4AM痛失冠军！
在27分钟时韦神直播间人气热度高达千万！4AM夺冠礼物、弹幕疯狂刷屏，7911贵宾接近2万人！PUBG和LOL没法比，1000万热度已经是顶端了，4AM这个冠军，这波流量可以吹一年！
韦神也凭借PUBG冠军再次回到顶级电竞明星行列，全国也只有韦神一人独揽LOL、PUBG夏季赛总冠军，韦神这一前无古人后无来者神记录也将载入电竞史册。
千万人气其实也算不得什么，又不是千万人观看，再说了这是最终战，冠军悬念又那么大，但凡是游戏爱好者，谁不想去关注一下？
最后一场比赛我也看了，可能是观赛人多网又不给力，卡得我不要不要的。看到最后4am惊险夺冠真的是很激动，也由衷的祝贺他们。
再来说说流量这个东西，在国内pubg游戏来说，人气最高流量最大的战队，那是非4am莫属了，我也搞不明白怎么就能有这么高的人气？其实战队实力属于第一梯队，但是就是发不出顶尖的成绩，这是一个槽点，二个就是国内别的队伍优秀的也有很多，但是就是夺冠时的OMG人气也没有达到业内顶峰。反观这次4am夺冠，不仅证明了自己在业内的顶尖水平，也让自己的流量达到这个阶段的顶峰，可以预见的是，接下来战队的广告，高端广告肯定是接踵而来，队员们的待遇也是水涨船高，粉丝分对战队的热情将再度被点燃。
也是非常期待在接下来的大师赛，PGC全球赛中打出出彩的成绩！！！
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首先恭喜绝地求生电竞战队4am夺得PCL冠军，韦神也成为了绝地求生和英雄联盟双料冠军得主，作为曾经号称lol无天，在经历低估后转型为绝地求生选手，夺得冠军后再次登上巅峰。
4AM在夺得PCL冠军后，韦神在直播时人气飙升至千万，这可能是除lol直播外能获得最高人气了吧。直播间内的流量热度应该是绝地求生和英雄联盟粉丝们共同努力的结果吧，作为双料冠军，在两个游戏领域都有着广泛的粉丝，这不韦神夺冠，肯定要来直播间发去贺电，加上礼物祝福呢。
最后，再次恭喜4AM战队夺得冠军。有趣的是和韦神夺冠的同一天，Pawn将军宣布了退役，或许无天与佛祖的斗法都是冥冥之中都有注定吧。
到此，以上就是小编对于nba篮球大师飞机票的问题就介绍到这了，希望介绍关于nba篮球大师飞机票的3点解答对大家有用。